| 备注 | 车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体侧部可选整体翼板结构（无下栏板型式）,厢体侧部有下栏板结构的可选整体式下栏板（无分段形式）,厢体侧外板可选平板形式,翼开启机构可选用液压形式（厢体前后部上部没有机械拉杆机构）,车辆后门可选4根锁杆形式。驾驶室可选装无导流罩。该车仅采用4种发动机型号（油耗申报值与发动机对应关系: 24.09 /BF6M2012-18E4,24.67/BF4M2012-16E4,23.79/CA4DK1-18E4,23.06/CA4DK1-16E4）。ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。侧部防护横杆采用Q235A钢板折弯成型与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接；后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm),材质为Q235A,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为530mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 | 发动机 | | 发动机型号 | 排量 | 功率 | 发动机生产企业 | | BF4M2012-16E4 | 4040 | 121 | 中国第一汽车集团公司 | | BF4M2012-16E4R | 4040 | 113 | 中国第一汽车集团公司 | | BF6M2012-16E4 | 6060 | 121 | 中国第一汽车集团公司 | | BF6M2012-16E4R | 6060 | 121 | 中国第一汽车集团公司 | | BF6M2012-18E4 | 6060 | 139 | 中国第一汽车集团公司 | | BF6M2012-18E4R | 6060 | 139 | 中国第一汽车集团公司 | | BF6M2012-22E4 | 6060 | 165 | 中国第一汽车集团公司 | | CA4DK1-16E4 | 4764 | 121 | 中国第一汽车集团公司 | | CA4DK1-18E4 | 4764 | 139 | 中国第一汽车集团公司 |
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