| 公告型号 | TYJ5310TSG | 品牌 | 忠华通运牌 |
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| 类型 | 压裂砂罐车 | 额定质量 | 14170,14105 |
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| 总质量 | 31000 | 整备质量 | 16700 |
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| 燃料种类 | 柴油 | 排放依据标准 | GB17691-2018国Ⅵ |
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| 轴数 | 4 | 轴距 | 1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+3000+1400,1800+3775+1400,1950+3625+1400,1950+3425+1400,1950+4825+1400 |
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| 轴荷 | 6500/6500/18000(二轴组) | 弹簧片数 | 14/14/12,3/3/5 |
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| 轮胎数 | 12 | 轮胎规格 | 12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
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| 接近离去角 | 16/15 | 前悬后悬 | 1525/2050 |
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| 前轮距 | 2036/2036,2070/2070 | 后轮距 | 1860/1860 |
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| 识别代号 | LZGCR2R6 ×××××××××LZGCR2T6 ×××××××××LZGCR2U6 ×××××××××LZGCR2P6 ×××××××××LZGCR2S6 ×××××××××LZGCR2X6 ××××××××× | 整车长 | 10350 |
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| 整车宽 | 2550 | 整车高 | 3450,3480 |
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| 货厢长 | 6600,6300 | 货厢宽 | 2400,2350,2260,2150 |
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| 货厢高 | 1500 | 最高车速 | 80,89 |
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| 企业名称 | 陕西通运专用汽车集团有限公司 | 底盘 | SX1319MC6Z1 |
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| 底盘1 | SX1319MC6Z1 | 备注 | 货厢内尺寸长度不含后部尾锥的长度;该车由车厢、举升、输送机构等组成,主要用于配合油田压裂作业时输送压裂支撑剂;顶部为密封结构不能开启,后部不可整体开启;仅采用1800+3575+1400mm轴距;侧、后防护均为Q235材质,连接方式均为螺栓连接,后防护断面尺寸(高×宽)(mm)为120×55,离地高度450mm;安装带卫星定位功能的行驶记录仪;ABS系统生产厂家及型号为:西安正昌电子股份有限公司(ZQFB-V);发动机/油耗值(L/100km)对应关系为WP9H336E62/36.87,WP9H350E62/36.87,WP10H400E62/37.18,WP10H375E62/37.18,WP8.350E61/37.18.该车型可选装直接供电式ETC车载装置。扩展第二轴挡泥板样式,扩展箱体外观。扩展后部外观。随底盘扩展前面罩、前护轮板、驾驶室、后视镜、后尾灯样式、空滤、后处理器外观、保险杠外观。选装限速装置,限速80km/h。 |
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| 产品号 | Z3144942 | 发动机 | | 发动机型号 | 排量 | 功率 | 发动机生产企业 | | M8.5NS6B400 | 8500 | 294 | 西安康明斯发动机有限公司 | | WP10H375E62 | 9500 | 276 | 潍柴动力股份有限公司 | | WP10H400E62 | 9500 | 294 | 潍柴动力股份有限公司 | | WP12.460E62 | 11596 | 338 | 潍柴动力股份有限公司 | | WP8.350E61 | 7800 | 257 | 潍柴动力股份有限公司 | | WP8.350E62 | 7800 | 257 | 潍柴动力股份有限公司 | | WP9H336E62 | 8800 | 247 | 潍柴动力股份有限公司 | | WP9H350E62 | 8800 | 257 | 潍柴动力股份有限公司 | | WP9H390E62 | 8800 | 287 | 潍柴动力股份有限公司 |
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| 排放标准 | 国六 | 油耗 | 36.87,37.18 |
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| 防抱死系统 | 有 |
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