图片 | 产品名称 | 轴数 | 轴距 | 额定质量 | 整备质量 | 整车长 | 整车宽 | 整车高 | 备注 |
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 | 申龙SLK5021XXYE0BEV01纯电动厢式运输车 | 2 | 2800 | 500 | 2350 | 4405 | 1680 | 1910 | 1.乘员与货仓间装隔断,货仓封闭顶部不可开启。2.选装前雾灯。3.储能装置种类/厂家:三元锂电池/深圳市比克电池有限公司。4.电机的功率为45KW,峰值功率82kw。5.允许外接电源。6.该车属于起步期产品,销售给财政部,科技部,工业和信息化部,发展改革委联合发布的《关于支持北京天津等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕805号),《关于支持沈阳 长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2014〕10号)文件中发布的新能源汽车推广应用城市或区域运营使用,及国家规定的其他示范运行城市或区域运营使用。 |
 | 申龙SLK5021XYZE0BEV01纯电动邮政车 | 2 | 2800 | 500 | 2350 | 4405 | 1680 | 1910 | 1.乘员与货仓间装隔断,货仓封闭顶部不可开启。2.选装前雾灯。3.储能装置种类/厂家:三元锂电池/深圳市比克电池有限公司。4.电机的功率为45KW,峰值功率82kw。5.允许外接电源。6.该车属于起步期产品,销售给财政部,科技部,工业和信息化部,发展改革委联合发布的《关于支持北京天津等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕805号),《关于支持沈阳 长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2014〕10号)文件中发布的新能源汽车推广应用城市或区域运营使用,及国家规定的其他示范运行城市或区域运营使用。 |
 | 申龙SLK5030XXYBEV1纯电动厢式运输车 | 2 | 2800 | 905 | 2550 | 4430 | 1626 | 1930 | 1.乘员仓与装货仓之间设置有板式刚性隔离装置。2.货厢顶部封闭,不可开启。3.该车可在全国销售。4.该车使用三元锂锂离子动力蓄电池,电池单体生产企业:浙江天能能源科技股份有限公司,电池总成生产企业:南京中欧威能新能源动力系统有限公司。5.电机额定功率40kW,峰值功率80kW。6.可选装另一款前后围及侧围局部造型。7.可选装另一款后视镜。8.ABS系统控制器型号:APG3550500G,生产企业:浙江亚太机电股份有限公司。 |
 | 申龙牌SLK5032XYZBEV1纯电动邮政车 | 2 | 2800 | 905 | 2550 | 4430 | 1626 | 1930 | 1.乘员仓与装货仓之间设置有板式刚性隔离装置。2.货厢顶部封闭,不可开启。3.该车可在全国销售。4.该车使用镍钴锰酸锂电池,电池单体生产企业:浙江天能能源科技股份有限公司,电池总成生产企业:南京中欧威能新能源动力系统有限公司。5.电机额定功率40kW,峰值功率80kW。6.可选装另一款前后围及侧围局部造型。7.ABS系统控制器型号:APG3550500G,生产企业:浙江亚太机电股份有限公司。 |