| 图片 | 产品名称 | 轴数 | 轴距 | 额定质量 | 整备质量 | 整车长 | 整车宽 | 整车高 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 梁山东岳CSQ9200TCC乘用车辆运输半挂车 | 2 | 20000 | 14200 | 2500 | 4000 | 该车仅可运输乘用车;选装后部样式及侧面结构样式,车体两侧框架可选装全封闭,半封闭式蒙板或网状蒙板;选装时引起的质量变化在3%内.ABS系统厂家为广州市西合汽车电子装备有限公司,型号为XH-GQ4S2M-E01;左右侧面防护和后部防护由车身框架结构构成,后部下边缘离地高度450mm. | ||
 | 梁山东岳牌CSQ9201TCC乘用车辆运输半挂车 | 2 | 20000 | 13750 | 2550 | 3930,3990 | 该车仅可运输乘用车;选装侧面及后部结构样式;选装时引起的质量变化在3%内.ABS系统厂家为广州市西合汽车电子装备有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,对应的型号分别为XH-GQ4S2M-E01, 400500XXX0;左右侧面防护和后部防护由车身框架结构构成,材质为Q235,后部下边缘离地高度450mm。 | ||
| 梁山东岳CSQ9201TCC乘用车辆运输半挂车 | 2 | 20000 | 13750 | 2550 | 3930,3990 | 该车仅可运输乘用车;选装侧面及后部结构样式;选装时引起的质量变化在3%内.ABS系统厂家为广州市西合汽车电子装备有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,对应的型号分别为XH-GQ4S2M-E01, 400500XXX0;左右侧面防护和后部防护由车身框架结构构成,材质为Q235,后部下边缘离地高度450mm。 | ||
 | 通华牌THT9200TCLYK01车辆运输半挂车 | 2 | 20000 | 13750 | 2550 | 3980 | 该车当轴距为7600+1300mm时,后悬为3100mm,离去角为8度;当轴距为8350+1300mm时,后悬为2350mm,离去角为12度;选装侧面框架结构形式,侧边框可为折线型或流线型,侧框架顶部可为连体结构或分体独立结构;选装上层踏板结构,选装踏板举升形式,踏板举升形式可为滑轮升降结构或外置油缸直顶结构;车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为490mm;ABS为浙江万安科技股份有限公司生产的ABS控制器型号为VIE-TABS II(4S/2M).该车仅可运输乘用车. | ||
| 通华THT9200TCLYK01车辆运输半挂车 | 2 | 20000 | 13750 | 2550 | 3980 | 该车当轴距为7600+1300mm时,后悬为3100mm,离去角为8度;当轴距为8350+1300mm时,后悬为2350mm,离去角为12度;选装侧面框架结构形式,侧边框可为折线型或流线型,侧框架顶部可为连体结构或分体独立结构;选装上层踏板结构,选装踏板举升形式,踏板举升形式可为滑轮升降结构或外置油缸直顶结构;车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为490mm;ABS为浙江万安科技股份有限公司生产的ABS控制器型号为VIE-TABS II(4S/2M).该车仅可运输乘用车. | ||
 | 通华牌THT9210TCL车辆运输半挂车 | 2 | 21000 | 13750 | 2550 | 3990 | 该车车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为450mm。选装上层踏板结构。上层踏板中间选装蒙板。侧面选装斜支撑。选装后保险杠和正后灯具,保险杠和正后灯具可任意组合。ABS厂家、型号:浙江万安科技股份有限公司,VIE-TABSⅡ或威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,4005000XXX0或广州市西合汽车电子装备有限公司,XH-GQ4S2M-E01。 | ||
| 通华THT9210TCL车辆运输半挂车 | 2 | 21000 | 13750 | 2550 | 3990 | 该车车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为450mm。选装上层踏板结构。上层踏板中间选装蒙板。侧面选装斜支撑。选装后保险杠和正后灯具,保险杠和正后灯具可任意组合。ABS厂家、型号:浙江万安科技股份有限公司,VIE-TABSⅡ或威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,4005000XXX0或广州市西合汽车电子装备有限公司,XH-GQ4S2M-E01。 | ||
 | 通华牌THT9210TCLYK车辆运输半挂车 | 2 | 21000 | 13750 | 2550 | 3980 | 该车当轴距为7600+1300mm时,后悬为3100mm,离去角为9度;当轴距为8350+1300mm时,后悬为2350mm,离去角为13度;车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为490mm;选装上层踏板结构,ABS为浙江万安科技股份有限公司生产的ABS控制器型号为VIE-TABS II(4S/2M). 该车仅可运输乘用车。 | ||
| 通华THT9210TCLYK车辆运输半挂车 | 2 | 21000 | 13750 | 2550 | 3980 | 该车当轴距为7600+1300mm时,后悬为3100mm,离去角为9度;当轴距为8350+1300mm时,后悬为2350mm,离去角为13度;车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为520mm;选装上层踏板结构,ABS为浙江万安科技股份有限公司生产的ABS控制器型号为VIE-TABS II(4S/2M). 该车仅可运输乘用车。 | ||
 | 通华牌THT9210TCLYK01车辆运输半挂车 | 2 | 21000 | 13750 | 2550 | 3980 | 该车当轴距为7600+1300mm时,后悬为3100mm,离去角为6度;当轴距为8350+1300mm时,后悬为2350mm,离去角为9度;车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为340mm;侧框架中部侧立柱位置及数量可选;选装踏板举升形式,踏板举升形式可为滑轮升降结构或外置油缸直顶结构;ABS为浙江万安科技股份有限公司生产的ABS控制器型号为VIE-TABS II(4S/2M)或VIE-TABS II(2S/2M).该车仅可运输乘用车. | ||
| 通华THT9210TCLYK01车辆运输半挂车 | 2 | 21000 | 13750 | 2550 | 3980 | 该车当轴距为7600+1300mm时,后悬为3100mm,离去角为6度;当轴距为8350+1300mm时,后悬为2350mm,离去角为9度;车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为340mm;侧框架中部侧立柱位置及数量可选;选装踏板举升形式,踏板举升形式可为滑轮升降结构或外置油缸直顶结构;ABS为浙江万安科技股份有限公司生产的ABS控制器型号为VIE-TABS II(4S/2M)或VIE-TABS II(2S/2M).该车仅可运输乘用车. | ||
 | 通华THT9220TCL车辆运输半挂车 | 2 | 21600 | 13850 | 2495 | 3990 | 该车可与CA4163P7K2B牵引车配用。该车应在侧面及后部安装车身反光标识。 | ||
 | 通华牌THT9230TCLYK01车辆运输半挂车 | 2 | 23000 | 13750 | 2550 | 3980 | 当轴距为7600+1300mm时,后悬为3100mm,离去角为8度;当轴距为8350+1300mm时,后悬为2350mm,离去角为11度;选装侧面框架结构形式,侧边框可为折线型或流线型,侧框架顶部可为连体结构或分体独立结构;选装上层踏板结构,选装踏板举升形式,踏板举升形式可为滑轮升降结构或外置油缸直顶结构;车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为490mm;ABS为浙江万安科技股份有限公司生产的ABS控制器型号为VIE-TABS II(4S/2M).该车仅可运输乘用车. | ||
| 通华THT9230TCLYK01车辆运输半挂车 | 2 | 23000 | 13750 | 2550 | 3980 | 当轴距为7600+1300mm时,后悬为3100mm,离去角为8度;当轴距为8350+1300mm时,后悬为2350mm,离去角为11度;选装侧面框架结构形式,侧边框可为折线型或流线型,侧框架顶部可为连体结构或分体独立结构;选装上层踏板结构,选装踏板举升形式,踏板举升形式可为滑轮升降结构或外置油缸直顶结构;车身结构符合车身侧面及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为490mm;ABS为浙江万安科技股份有限公司生产的ABS控制器型号为VIE-TABS II(4S/2M).该车仅可运输乘用车. | ||
 | 通华THT9250TCL车辆运输半挂车 | 2 | 24800 | 13990 | 2495 | 3990 | 该车与SH4181A牵引车配用。该车应在侧面及后部安装车身反光标识。 | ||
 | 中集ZJV9204TCLTH车辆运输半挂车 | 2 | 20000 | 13980 | 2495 | 3990 | 该车可用CA4163P7K1E、CA4143P7K2E、EQ4163W3G、CQ4184TLDG351牵引车牵引。选装前封板及侧面蒙板。选装空气悬架。ABS厂家、型号:浙江万安科技股份有限公司、VIE-TABSⅡ。该车车身结构符合车身侧面、及后下部防护装置要求,车身后下部离地高为515mm。 |
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