图片 | 产品名称 | 轴数 | 轴距 | 额定质量 | 整备质量 | 整车长 | 整车宽 | 整车高 | 备注 |
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 | 通华牌THT9350XXYA厢式运输半挂车 | 2 | 7900+1300,8300+1300 | 27450 | 35000 | 12980,13750 | 2550 | 3980,3780,3380 | 该车顶部封闭不可开启,厢体为平板或瓦楞板,侧面选开侧门,灯具选装。当长度为13750mm时,前端倒角;当长度为12980mm时,前端不倒角.ABS厂家,型号:广州市西合汽车电子装备有限公司,XH-GQ4S2M-E01或浙江万安科技股份有限公司、VIE-TABSⅡ或威伯科(上海)管理有限公司、4005000880.侧防护材料为Q235或铝合金,螺栓连接;后防护断面尺寸60X160mm(材料为Q235,焊接式)或75X150mm(材料为Q235,焊接式),或80X150mm(材料为Q235,螺栓连接),或80X150mm(材料为铝合金,螺栓连接),离地高470mm. |
 | 通华牌THT9353XXY厢式运输半挂车 | 2 | 8300+1300 | 28400,28100,27800 | 35000 | 13600,13750 | 2550 | 4000 | 厢体顶部封闭不可开启.该车选装空气悬挂,选装厢板为平板或瓦楞板、侧面无门或侧面一扇对开门或两扇对开门,门不到顶或门到顶;选装后门外形结构.选装侧板外形结构.铝合金侧护栏,后门为平板,牌照板结构及正后灯具;选装ABS厂家、型号:浙江万安科技股份有限公司、VIE-TABSⅡ或威伯科(上海)管理有限公司、4005000880或广州市西合汽车电子装备有限公司,XH-GQ4S2M-E01或广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,CM2XL-4S/2K(4S/2M).侧防护材料为Q235或铝制,螺栓连接;后防护材料断面尺寸 |
 | 中集牌ZJV9350XXYDG厢式运输半挂车 | 2 | 8300+1310 | 28900 | 35000 | 13750 | 2550 | 4000 | 车厢顶部封闭,不可开启。选装厢板为平板或瓦楞板、侧面无门或侧面一扇对开门或两扇对开门,门不到顶或门到顶。侧防护材料/连接方式:铝合金(6063)/螺栓连接;后下部防护材料Q235,截面尺寸150×80毫米,与大梁焊接,距离地面高度460毫米。ABS型号:XH-GQ4S2M-E01;CM2XL-4S/2M;400500XXX0;ABS生产企业:广州市西合汽车电子装备有限公司;广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。该车尺寸对应关系:(外形长/轴距/后悬)(mm) 13750/8300+1310/2390。 |
 | 中集牌ZJV9350XXYJM厢式运输半挂车 | 2 | 8635+1310 | 28600 | 35000 | 13750,13640 | 2550 | 4000 | 1.已装侧后反光标识。2.选装左右两侧都开门,或一侧开门另一侧不开门结构。选装空悬。3. ABS厂家:广州市西合汽车电子装备有限公司,型号:XH-GQ4S2M-E01。4.侧防护装置材质:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置材质:Q235A,连接方式:螺栓连接,断面尺寸为150X100毫米,离地高度450毫米。5.货厢顶部封闭,不可开启。 |
 | 中集牌ZJV9350XXYQD厢式运输半挂车 | 2 | 8300+1310,7900+1310 | 27650,27900,28200 | 35000 | 13750,13600,13000,12500 | 2550 | 4000 | 1,车厢顶部封闭,不可开启。选装单侧开门、两侧开门或两侧均不开门;开门的前后定位尺寸不限。选装空气悬架。2,侧防护材料/连接方式:Q355/螺栓连接;后防护材料/连接方式/断面尺寸/离地高度:Q355/焊接式/160×70mm/460mm。3,ABS生产厂家为:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,ABS控制器型号:400500XXX0 或生产厂家为: 广州科密汽车制动技术开发有限公司,ABS控制器型号:CM2XL-4S/2M。4,外形尺寸(长)/牵引销到车辆最前端距离/轴距/后悬对应关系:①13750/1750/8300+1310/2390;②13600/1600/8300+1310/2390;③13000/1000/8300+1310/2390;④12500/1000/7900+1310/2290。5,整车采用普通钢材时,整备质量为7350kg;上装采用轻型高强钢时,整备质量为7100kg;整车采用轻型高强钢时,整备质量为6800kg。6,外形尺寸(长)为13750,13600时,VIN前八位对应LJRV1427;外形尺寸(长)为13000,12500时,VIN前八位对应LJRV1327。6、选装侧防护材料/连接方式:铝合金/螺栓连接;选装无斜撑式后防护:材料/连接方式/断面尺寸/离地高度:Q355/焊接式/160×70mm/460mm。7、选装平板式结构。 |
 | 中集牌ZJV9350XYKDY翼开启厢式半挂车 | 2 | 8300+1310 | 26200,26500,26950 | 35000 | 13750,13590 | 2550 | 4000,3800 | 该车为翼开启式,顶部与侧翼板连接,侧翼板可开启;牵引销到最前端距离为1750时,车厢前端倒角;选装侧面箱板样式,选装大梁冲孔样式;ABS生产厂为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,型号为CM2XL-4S/2M;侧,后防护栏材料均为Q235,连接方式侧面为螺栓连接,后部为与车架焊接,后防护装置离地高度为500mm, 断面尺寸为160×60mm. |
 | 中集牌ZJV9350XYZQD邮政半挂车 | 2 | 9000+1310 | 28600,28300,28000 | 35000 | 13750,13600,13000 | 2550 | 4000 | 1,车厢顶部封闭,不可开启。选装右侧单开门、右侧对开门,侧面开门的前后定位尺寸不限。选装空气悬架。2,该车车身结构符合车身侧防护装置要求,无需安装;后防护材料/连接方式/断面尺寸/离地高度:Q355/焊接式/160×70mm/480mm。3,ABS生产厂家为:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,ABS控制器型号:400500XXX0 或生产厂家为: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,ABS控制器型号:CM2XL-4S/2M。4,外形尺寸(长)/牵引销到车辆最前端距离/轴距/后悬对应关系:①13750/1750/9000+1310/1690;②13600/1600/9000+1310/1690;③13000/1000/9000+1310/1690。5,整车采用普通钢材时,整备质量为7000kg;上装采用轻型高强钢时,整备质量为6700kg;整车采用轻型高强钢时,整备质量为6400kg。 |
 | 中集牌ZJV9351XXYDG厢式运输半挂车 | 2 | 8300+1310,7900+1310 | 27700,27900,28200 | 35000 | 13750,13600,13000,12500 | 2550 | 4000 | 车厢顶部封闭,不可开启。选装厢板为平板或瓦楞板、选装门不到顶或门到顶。选装单侧开门、两侧开门或两侧均不开门;开门的前后定位尺寸不限。侧防护材料/连接方式:铝合金(6063)/螺栓连接;后下部防护材料Q235,截面尺寸150×80毫米,与大梁螺栓连接或与大梁焊接,距离地面高度460毫米。ABS型号:XH-GQ4S2M-E01;CM2XL-4S/2M;400500XXX0;ABS生产企业:广州市西合汽车电子装备有限公司;广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。外形尺寸(长)/牵引销到车辆最前端距离/轴距/后悬对应关系:①13750/1750/8300+1310/2390;②13600/1600/8300+1310/2390;③13000/1000/8300+1310/2390;④12500/1000/7900+1310/2290。 外形尺寸(长)为13750,13600时,VIN前八位对应LJRV1427;外形尺寸(长)为13000,12500时,VIN前八位对应LJRV1327。 |
 | 中集牌ZJV9351XXYSZ厢式运输半挂车 | 2 | 8300+1310 | 28050 | 35000 | 13750 | 2550 | 3980 | 货厢顶部封闭,不可开启。ABS厂家、型号:广州市西合汽车电子装备有限公司、XH-GQ4S2M-E01。侧防护所用材料为Q345,连接方式为与车架螺栓连接;后防护所用材料为Q345,连接方式为与车架焊接;后部防护装置的断面尺寸为130mm×75mm,离地高度495mm。选装空气悬挂。选装侧开门。选装瓦楞板箱体。选装铝制侧防护。 |
 | 中集牌ZJV9351XXYTH厢式运输半挂车 | 2 | 8300+1300 | 27250,27900 | 35000 | 13750 | 2550 | 3980 | 厢体顶部封闭不可开启.选装空气悬架,侧面选开侧门,厢板为平板或瓦楞板.ABS厂家、型号:浙江万安科技股份有限公司、VIE-TABSⅡ或威伯科(上海)管理有限公司、4005000880或广州市西合汽车电子装备有限公司,XH-GQ4S2M-E01.侧防护材料为Q235或铝合金,螺栓连接;后防护断面尺寸60X160mm(材料为Q235,焊接式)或75X150mm(材料为Q235,焊接式),或80X150mm(材料为Q235,螺栓连接),或80X150mm(材料为铝合金,螺栓连接),离地高470mm. |