图片 | 产品名称 | 轴数 | 轴距 | 额定质量 | 整备质量 | 整车长 | 整车宽 | 整车高 | 备注 |
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 | 卓里克劳耐SXL9380XXY厢式运输半挂车 | 3 | 5650+1300+1300,6050+1300+1300 | 30000 | 38000 | 11600,12000 | 2500 | 3400,3600 | 因长度高度变化引起的整备质量小于3%,故整备质量只有一组,车厢底部至车厢顶部距离分别为1800mm,2000mm |
 | 卓里-克劳耐SXL9383XXY厢式运输半挂车 | 3 | 5350+1310+1310,5050+1310+1310 | 30500 | 38000 | 11000,10500 | 2550 | 3300,3500,3700,3900 | 车厢顶部封闭,不可开启.车辆高度及尺寸的变化,引起整备质量变化小于3%,故只有一组整备质量.货厢的高度为1800mm,2000mm,2200mm,2400mm与车辆高度一一对应.当轴距5350+1310+1310时,后悬为1730mm,轴距为5050+1310+1310时,后悬为1530mm,ABS采用广州市科密汽车制动技术开发有限公司生产的CM2XL/2K(4S/2M),侧防护和后防护村料采用Q235A,连接采用螺栓与焊接连接,后防护的断面尺寸65×110,离地高度520 |
 | 卓里-克劳耐牌SXL9406XXY厢式运输半挂车 | 3 | 5090+1310+1310,5300+1310+1310 | 32700 | 40000 | 10500,11000 | 2550 | 3350,3550,3750,3950 | 该车厢顶部封闭不可开启,车辆高度的变化,引起整备质量的变化小于3%,故只有一组整备质量。当车长为11000mm时,所对应的轴距为:5300+1310+1310.ABS采用广州市科密汽车制动技术开发有限公司生产的CM2XL/2K(4S/2M),侧防护材料采用Q235A,与车架连接方式为螺栓连接,后防护材料采用Q235A与车架连接方式为焊接连接,后防护的断面尺寸50×140,离地高度490,ABS:型号:CM2XL/2k;生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司 |
 | 卓里-克劳耐牌SXL9407XXY厢式运输半挂车 | 3 | 5650+1310+1310,5940+1310+1310 | 32900 | 40000 | 11600,12000 | 2550 | 3320,3520,3720,3920 | 该车厢顶部封闭,适于高等级公路运行,车辆外廓尺寸的变化所引起的整备质量的变化小于3%,故只有一组整备质量.当车辆长度为12000mm时,轴距为5940+1310+1310,后悬为1990,所对应的VIN为LA939VD1×××SXL×××,当轴距为5650+1310+1310时,所对应的VIN为LA939VD2×××SXL×××,侧防护材料采用Q235A,与车架连接方式为螺栓连接,后防护材料采用Q235A与车架连接方式为焊接连接,后防护的断面尺寸50×140,离地高度490,广州市科密汽车制动技术开发有限公司CM2XL/2k(4S/2M) |
 | 八匹马牌TSS9407X厢式半挂车 | 3 | 5810+1310+1310 | 33000 | 40000 | 11500 | 2550 | 3850,3550,3350 | 该车车厢顶部封闭,不可开启。该车在侧面及后部安装规定要求的反射器型车身反光标识。该车选装的三种高度引起的质量变化小于3%,因此只填写一组数据。ABS制动系统型号:CM4XL-0330000-28Ⅲ。生产厂家:广东科密汽车制动技术开发有限公司。侧、后防护装置所用材料为Q235,侧、后防护装置连接方式:焊接。后防护断面尺寸为槽型140mmX58mm,离地高度510mm。 |